|
|
|
|
|
|
|
Most
do Europy
|
|
|
|
Podczas przejazdu ulicą Poznańską
w Koninie zwraca uwagę nowe rondo na skrzyżowaniu
zulicą Kleczewską. W przestrzeni doliny Zalewu
Ulgi rzeki Warty widoczny jest już długi most
na podporach, po którym w listopadzie roku bieżącego
będziemy mogli dojechać do autostrady w kierunku
Poznania i Warszawy. To inwestycja powszechnie
znana jako druga przeprawa (,,luzująca" dotychczas
istniejącą, łączącą Nowy iStary Konin), usprawniająca
komunikację na trasie nr 25 zBydgoszczy do Kalisza,
a ściślej i jednocześnie bardziej historycznie
- unowocześniająca ruch na Bursztynowym Szlaku.
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Urząd Miejski
w Koninie/
Konin Town Hall
62-500 Konin,
plac Wolności 1
tel. (063) 240 11 11
fax (063) 242 99 20
e-mail: um_konin@konet.pl
www.konin.pl
|
|
|
|
|
- Konin wiele lat czekał na tę inwestycję.
W planach zagospodarowania przestrzennego już
wlatach siedemdziesiątych przewidziano konieczność
wybudowania takiego obiektu. Samorząd Konina na
początku lat dziewięćdziesiątych rozpoczął zabiegi
ipodjął działania dla wykonania najkosztowniejszej
w historii miasta inwestycji. Podjęliśmy starania
o dofinansowanie budowy ze środków unijnych. Wtedy
rodził się przy udziale potencjalnych beneficjentów
Sektorowy Program Operacyjny - Transport. Komisja
Europejska zaakceptowała SPOT wstyczniu 2004 roku.
Finał naszych starań nastąpił w2003 roku, kiedy
to Biuro Projektowe Transprojekt Gdańsk podpisało
z miastem umowę na projekt przeprawy. W kwietniu
2005 roku w siedzibie ministerstwa infrastruktury
podpisałem umowę na jej dofinansowanie ze środków
UE w 75proc. tj. 42 mln euro. To będzie całkowicie
nowy 6,5-kilometrowy odcinek krajowej drogi nr
25, kosztujący 198mln zł. Obwodnica miasta i nowy
most przejmą nawet do 80 proc. dotychczasowego
ruchu na trasie południe-północ. Droga przez ten
most połączy miasto z autostradą Berlin - Moskwa,
awięc można go nazwać mostem do Europy - mówi
prezydent Konina Kazimierz Pałasz.
|
|
|
|
|
Przeprawa przez rzekę Wartę - nowy
przebieg drogi krajowej nr 25/ River
Warta crossing, a new route of no.
25 national road
|
|
|
|
Budowa przebiega znakomicie. Zagrożone przez
chwilę terminy niektórych odcinków obiektu zostały
nadrobione dzięki niezwykłej wiosennej pogodzie
tegorocznej zimy.
Minione lata były dobre dla wielu przedsięwzięć
inwestycyjnych w mieście. W nowej kadencji ten
trend będzie kontynuowany. Oprócz wymienionego
mostu i obwodnicy trwają przygotowania do budowy
nowego przebiegu drogi krajowej 25 - II etapu
w latach 2007-2010 o wartości około 274 mln zł.
Z wielu inwestycji infrastrukturalnych wymienić
należy budowę kanalizacji sanitarnej i deszczowej
w trzech dzielnicach, która pochłonie ok. 70 mln
zł. Na budowę i modernizację dróg i ulic zaplanowano
wydać 72mln zł, a na czoło wysuwa się przebudowa
mostu Toruńskiego, budowa bulwaru nadwarciańskiego,
także budowa kilku nowych ulic osiedlowych w dzielnicach
Chorzeń, Łężyn i Laskówiec. Wielu mieszkańców
ucieszy wiadomość, że za 10 mln zł powstaną 82
nowe mieszkania socjalne. Za 19 mln zł prowadzone
będą budowy i modernizacje obiektów oświatowych
i rekreacyjnych.
Kilka tygodni temu Konin został włączony do Kostrzyńsko-Słubickiej
Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Władze miasta
przyjęły tę wiadomość z radością. Tak na ten temat
wypowiedział się prezydent Kazimierz Pałasz: -
Strefa jest bardzo korzystna dla inwestorów. Ta
Kostrzyńsko-Słubicka jest bardzo aktywna, ma już
swoje podstrefy w wielu miastach Polski północno-zachodniej
oraz wWielkopolsce, np. w Poznaniu. Konin ma do
zaoferowania tanią energię i atrakcyjne położenie
wcentrum kraju, na skrzyżowaniu głównych szlaków
komunikacyjnych. Ponadto chcemy utworzyć podstrefę
,,Maliniec" przygotowywaną z myślą o znanym już
inwestorze, który wyraził chęć inwestowania w
naszym mieście. Przygotowujemy też i utworzymy
podstrefę ,,Janów" na zasadach zasobowych, czyli
czekającą na inwestora.
|
|
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
