Rok milenijny w częstochowskim MPK

Rok milenijny był przełomowy dla komunikacji miejskiej w Częstochowie. Powstała spółka z o.o., został opracowany system modyfikacji przebiegu linii autobusowych, a Zarząd Miasta zdecydował o zakupie 7 nowych, niskopodłogowych autobusów marki Man za blisko 5 mln zł.
 Początki historii komunikacji miejskiej w Częstochowie sięgają 1903 roku, kiedy ogłoszono przetarg na uruchomienie tramwaju elektrycznego. Przetarg nie został jednak rozstrzygnięty i do czasu I wojny światowej nie stworzono publicznej komunikacji miejskiej, mimo że miasto liczyło już ponad 90 tysięcy mieszkańców.
 W 1928 roku Zarząd Miejski uruchomił Miejską Komunikację Autobusową, która funkcjonowała do 1932 roku. Później komunikację autobusową prowadziły prywatne przedsiębiorstwa.
 Po wojnie - w latach 1946-48 - komunikacją miejską zajmowały się dwie firmy: "Zgoda" i "Autokomunikacja", które ośmioma autobusami przewoziły rocznie ok. 3 mln pasażerów. Później prywatna komunikacja została znacjonalizowana, a obsługę linii przejął PKS. 1 marca 1950 roku powstało wreszcie Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne.
 W marcu 1959 roku - w związku z rozbudową miasta i częstochowskiego kombinatu metalurgicznego została uruchomiona komunikacja tramwajowa.
 Z chwilą reaktywowania samorządów gminnych w Polsce lokalny transport zbiorowy staje się zadaniem własnym gminy. W 1991 roku MPK decyzją Rady Miasta zostaje przekształcone w zakład budżetowy (MZK), który funkcjonuje do 2000 roku. W latach 90. następuje powolny spadek liczby pasażerów na skutek dynamicznego rozwoju indywidualnej motoryzacji. Liczba samochodów w Częstochowie sięga 80 tysięcy, a liczba mieszkańców miasta stabilizuje się na poziomie 260 tysięcy. Przewóz pasażerów środkami komunikacji miejskiej spada w 2000 r. do 80 mln. Na 33 liniach kursuje w sumie 188 autobusów i 56 wagonów tramwajowych (stan inwentarzowy), przy czym MPK obsługuje także 4 gminy podmiejskie.

 Rok 2000 jest rokiem zmian strukturalnych. Zlikwidowany zostaje zakład budżetowy, a w jego miejsce od lipca działa jednoosobowa spółka gminy: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne sp. z o.o. MPK zostaje zreorganizowane, ulega zmianie jego struktura wewnętrzna. Rok milenijny jest także okresem inwestycji. Miasto zakupuje za kwotę blisko 5 mln złotych i wprowadza do spółki 7 nowych, niskopodłogowych autobusów marki Man (wcześniej, w 1996 r., miasto kupiło 12 niskopodłogowych ikarusów). Nowe wozy zostały dodatkowo wyposażone w nowoczesny system łączności trunkingowej, którą wprowadzono w MPK w ubiegłym roku. W 2000 r. udało się także dokonać pewnych inwestycji na zapleczu taborowym, zmodernizować częściowo linię tramwajową i wyremontować kilka przejazdów przez tory tramwajowe (w latach 1998-2000).
 Równolegle z procesem przekształceń firm organizacyjnych Zarząd Miasta zlecił i otrzymał - w 2000 r. - Studium komunikacji zbiorowej dla Częstochowy, opracowane przez Biuro Inżynierii Transportu z Poznania. Celem Studium była reorganizacja sieci i rozkładów jazdy uwzględniająca poprawę standardu i jakości usług komunikacji miejskiej.
 2001 rok jest rokiem wdrażania zmian w sieci komunikacyjnej i kolejnych zadań inwestycyjnych związanych z modernizacją linii tramwajowej (koncepcja "zielonej fali" dla tramwajów, remonty kolejnych odcinków trakcji tramwajowej). W najbliższych latach władze miasta i częstochowskie MPK czeka trudne zadanie zaspokojenia komunikacyjnych potrzeb społeczności i podążania za współczesnymi standardami w zakresie transportu zbiorowego, a samą spółkę - ciężka praca w celu sprostania rzeczywistości gospodarki rynkowej.