nasza misja

spis
treści

nasi
partnerzy

kontakt

 

Przedsiębiorczość, Komfort, Satysfakcja

Rozmowa z prezesem Ostrowskiego Zakładu Ciepłowniczego SA Marianem Kazienko

W ciągu trzech lat wzrost zysku netto o blisko 500 proc., wymiana taboru, obsługa coraz większej liczby linii dalekobieżnych i międzynarodowych - to najlepsza rekomendacja Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej w Poznaniu. Firmy o 60-letniej tradycji, która - zgodnie z decyzją wojewody wielkopolskiego, reprezentującego Skarb Państwa - ma być prywatyzowana poprzez bezpośrednią sprzedaż inwestorowi strategicznemu.
- Szukamy silnego partnera zapewniającego nam rozwój w ramach przyjętej już 10-letniej strategii funkcjonowania. Powinien on utrzymać sieć przewozów, jak również zadbać o rozwój rynku przewozów pasażerskich oraz wspierać plany zmiany zagospodarowania przestrzeni wokół dworca autobusowego w Poznaniu - zaznacza Bogdan Zastawny, kierownik PPKS w Poznaniu. Na czterohektarowej działce w centrum miasta ma powstać nowy dworzec - na miarę miasta europejskiego XXI wieku.


 

Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji
Samochodowej w Poznaniu
ul. Towarowa 17/19,
61-586 Poznań
tel. sekretariat
(061) 66 42 500;
fax (061) 66 42 590
www.pks.poznan.pl

Oferty należało składać do 8 kwietnia br. Przy ich rozpatrywaniu brano ponadto pod uwagę, poza ceną i warunkami zakupu, deklarowaną wysokość i rodzaj nakładów inwestycyjnych uwzględniających między innymi ochronę środowiska oraz gwarancje socjalno-bytowe dla pracowników. Postępowanie przetargowe powinno zakończyć się najpóźniej po dziewięciu miesiącach.
Restrukturyzację Państwowego PKS-u rozpoczęto w latach 90. ubiegłego stulecia. Wówczas na terenie Wielkopolski powstało dziewięć niezależnych firm. Dwie z nich przekształcono w spółki z ograniczoną odpowiedzialnością, pozostałe nadal są przedsiębiorstwami państwowymi. W 1999 roku PPKS Poznań przeszedł kryzys. Dopiero działania trzech zarządców komisarycznych zwiększyły zysk netto przedsiębiorstwa z 500 tys. w 2002 roku do prawie 2,5 mln w 2004. Było to możliwe dzięki racjonalnemu gospodarowaniu paliwami czy elektronicznemu ewidencjonowaniu części zamiennych.
Poza tym zmienione zostały zasady wynagradzania kierowców, którzy zarabiają teraz więcej, jeżeli więcej pracują. - Był to również okres zmian w mentalności i sposobie myślenia pracowników - zauważa Bogdan Zastawny, ostatni zarządca komisaryczny. - Przyjęliśmy, że to my jesteśmy dla pasażerów, a nie odwrotnie. Jeżeli bowiem nasz klient uzna, że nie potrafimy sprostać jego oczekiwaniom i skorzysta z usług innego przewoźnika, to każdy: zarówno kierownik, jak i mechanik czy kierowca, straci na tym - dodaje. Dlatego opracowana została w Poznaniu jedyna w Polsce Karta Praw Pasażera. Określa ona między innymi: pierwszeństwo przy zajmowaniu miejsc w autobusie, prawo do bezpiecznej podróży oraz wskazuje, gdzie pasażer może składać zastrzeżenia i uwagi. Efekt: od stycznia tego roku poznańskie PPKS nie ma już zarządu komisarycznego i jest jednym z największych regionalnych przewoźników w Wielkopolsce. Dysponuje 150 autobusami (w zeszłym roku wymieniono lub gruntownie wyremontowano 20 z nich). Obsługuje linie na terenie całego województwa wielkopolskiego oraz linie dalekobieżne do Gorzowa, Łodzi, Jeleniej Góry, Pobierowa, Zielonej Góry i Gubina. Zatrudnia 360 osób, w tym 180 kierowców z wieloletnim doświadczeniem, które gwarantuje profesjonalną obsługę przewozów. Ma też cztery zmodernizowane dworce lokalne - w Nowym Tomyślu, Szamotułach, Śremie i Obornikach. Poza podstawową działalnością statutową, jaką stanowi przewóz ludności w ramach regularnej komunikacji autobusowej, PPKS Poznań świadczy usługi w zakresie: pasażerskich przewozów turystycznych krajowych i zagranicznych, sprzedaży detalicznej materiałów pędnych, badań technicznych pojazdów rodzaju D (autobusów), mycia i sprzątania autobusów, udostępniania wjazdów autokarów na peron komunikacji międzynarodowej, najmu lokali na cele gastronomiczne i handlowe, usług bankowych (agencja PKO).
- Chcemy być jednym z kilkudziesięciu przewoźników w Polsce - konsolidacja jest nieunikniona - realizującym misję transportu publicznego w ruchu krajowym i międzynarodowym poprzez pryzmat nowoczesnego zaplecza technicznego i taboru, z nowym reprezentacyjnym dworcem w Poznaniu - planuje Zastawny. - Dajemy sobie na to dziesięć lat - podsumowuje.
az